聲屏障降噪的目的是保證柴油發(fā)電機組的通風(fēng)不降低輸出功率，進(jìn)排氣和排氣系統(tǒng)噪聲排放采用數(shù)據(jù)高效吸聲降噪設(shè)備(冷卻塔聲屏障)降噪，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)(85 db(A))。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。大弧形聲屏障可分為單側(cè)直板式、雙側(cè)直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。采用聲屏障和冷卻塔聲屏障的降噪效果。冷卻塔聲屏障選用頂部帶吸聲屏的混合聲屏障。下面是隔音屏。聲屏障設(shè)計合理。

聲屏障的聲學(xué)性能不受環(huán)境影響:聲屏障的降噪性能是聲屏障設(shè)計的主要研究目的.景觀系統(tǒng)設(shè)計是通過對聲屏障結(jié)構(gòu)發(fā)展產(chǎn)生的視覺文化影響企業(yè)進(jìn)行自我調(diào)節(jié),使其不會產(chǎn)生一些負(fù)面因素影響.因此,降噪的性能應(yīng)該放在第一位。

努力融入周邊景觀：融入周邊景觀或成為與周邊環(huán)境融為一體的建筑。

考慮到經(jīng)濟和可維護(hù)性：景觀設(shè)計措施通常適用于人口眾多的地區(qū)。低維護(hù)成本也應(yīng)被視為設(shè)計的良好障礙。